कोर्टेन ब्रिज

बवासीर:आमतौर पर पुल को सहारा देने और प्रारंभिक नींव बनाने के लिए ढेर लगाए जाते हैं। ढेर पुल द्वारा लगाए गए वजन और तनाव को जमीन के माध्यम से समान रूप से प्रसारित करने में मदद करते हैं जिससे यह स्थिर और मजबूत हो जाता है।

कैप्स:कैप्स पाइल्स को अतिरिक्त भार स्थानांतरित करने की क्षमता प्रदान करते हैं। इन्हें पाइल कैप के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि इन्हें पाइल फाउंडेशन के ठीक ऊपर रखा जाता है। पुल के ऊपरी हिस्से को अधिकतम मजबूती देने के लिए कैप अक्सर बहुत भारी कंक्रीट से बने होते हैं।

बेंट:जब पाइल्स और कैप्स को एक साथ सेट किया जाता है तो उन्हें बेंट कहा जाता है। एकाधिक मोड़ उपसंरचना की नींव बनाते हैं।

सहायक:पुलों के निकटवर्ती सिरों पर ऊर्ध्वाधर समर्थन होते हैं, जो जमीन के लिए अवधारण दीवारों के रूप में कार्य करते हैं। ये प्रबलित कंक्रीट से निर्मित हैं और उच्च स्तर के क्षैतिज बल का सामना करने में सक्षम हैं।

पियर्स:जब किसी पुल में कई स्पैन होते हैं, तो बलों और कंपन प्रभावों से बचाव के लिए प्रत्येक के अंत में खंभे लगाए जाते हैं, जो पुल के लिए सहायक बिंदु के रूप में कार्य करते हैं।

पियर कैप्स:पियर कैप को हेडस्टॉक के नाम से भी जाना जाता है। यह गर्डरों के लिए शीर्ष पर अधिरचना घटकों से बीयरिंगों (जो सभी पियर्स के बीच भार को विभाजित करता है) पर भार स्थानांतरित करने के लिए एक स्थान के रूप में कार्य करता है।

गर्डर:गर्डर सभी पाइल कैप के ऊपर विस्तार करके उन्हें एक साथ जोड़ते हैं। गर्डरों को बीम भी कहा जाता है, और ये डेक को सहारा देते हैं। यह पुल की लंबाई के आधार पर एक एकल स्पैन या सभी मोड़ों को जोड़ने वाले कई स्पैन भी हो सकते हैं। तनाव और भार प्रतिरोधकता में सुधार के लिए गर्डर्स में आमतौर पर एक ट्रस डिज़ाइन होता है। इसलिए, दबाव तेजी से नींव की ओर स्थानांतरित हो जाता है। गर्डर अधिकतर धातु या कंक्रीट से बनाये जाते हैं।

बियरिंग्स:बियरिंग्स संरचनात्मक सदस्य हैं जो भार को डेक से उपसंरचना में स्थानांतरित करने में सक्षम हैं। ये तनाव को विस्थापित करते हैं और पुल के हिस्सों के बीच आवाजाही की अनुमति देने के लिए गर्डर्स के माध्यम से खंभों पर लोड करते हैं। गति रैखिक भी हो सकती है और मरोड़ वाली भी। बियरिंग्स इन भागों के बीच भत्ता प्रदान करते हैं।

ट्रस:पुल के माध्यम से भार और झुकने वाले क्षणों को विभाजित करने के लिए त्रिकोणीय घटकों को जोड़कर ट्रस बनाए जाते हैं। कुछ प्रकार सरल ट्रस, सस्पेंशन और कैंटिलीवर ट्रस हैं। ट्रस नेटवर्क परिवहन के लिए एक सतह प्रदान करता है जिसे डेक ट्रस, पोनी ट्रस या ट्रस के माध्यम से बनाया जा सकता है। प्रत्येक ट्रस इस बात में भिन्न है कि पुल पर यातायात कैसे चलेगा।

डेक:डेक को सीधा यातायात भार मिलता है। कुछ बुनियादी डेक कंक्रीट और धातु से भी बनाए जा सकते हैं। इनमें यात्रा या पैदल पथ, जल निकासी प्रणाली, कर्ब, विस्तार घटक, फुटपाथ और एप्रोच स्लैब शामिल हैं।

बाधाएँ:मुख्य रूप से सुरक्षा और सुरक्षा सुविधा के रूप में, पुलों के डेक के किनारों पर अवरोध होते हैं। ये बेहतर सौंदर्यशास्त्र के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए फिक्स्चर, रस्सियाँ, रेल, बाड़, या कंक्रीट की दीवारें हो सकती हैं।

मेहराब:मेहराब वाले पुल में बहुत ताकत होती है. मेहराब पुल की सुरक्षा और भार वहन क्षमता को नियंत्रित करने में मदद कर सकते हैं। निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली मेहराबों और सामग्रियों की मात्रा बहुत महत्वपूर्ण है। पुल के खंभों और डेक बीम को जोड़ने वाली जगह को स्पैन्ड्रेल कहा जाता है। आर्च डिज़ाइन के आधार पर खुले या बंद स्पैन्ड्रेल हो सकते हैं।